LEGAL AUTO ACADEMIE • AUTOBEDRIJVEN

Juridische kennis voor autobedrijven, dealers en garages

Verkoopt, onderhoudt of repareert u auto’s? Dan krijgt u te maken met garantieclaims, contracten, betalingen, toezicht en personeel. Op deze pagina vindt u de juridische kennis die daarbij hoort, geschreven vanuit het autobedrijf. Kies een onderwerp en lees wat u moet vastleggen en welke stappen u kunt zetten.

VOOR WIE

Voor wie is deze kennis?

Deze pagina is voor ondernemers in de autobranche. U verkoopt of repareert voertuigen, u heeft klanten en vaak ook personeel. Daarbij horen andere juridische vragen dan bij een particuliere koper. Een koper wil weten welke rechten hij heeft. Een autobedrijf wil weten wat het moet vastleggen, welke plichten het heeft en hoe het een geschil zorgvuldig aanpakt.

Wij schrijven daarom vanuit uw kant van de balie: compliance, dossiers en geschillen. Compliance betekent dat u zich houdt aan de regels die voor uw bedrijf gelden, zoals de regels voor privacy, arbeidsomstandigheden en toezicht door de RDW.

Zoekt u informatie als koper van een auto? Kijk dan in de Academie voor autokopers.

OVERZICHT

Juridische aandachtspunten van inkoop tot personeel

Elke fase in uw bedrijf heeft eigen juridische aandachtspunten. De infographic laat zien welke onderwerpen horen bij inkoop en opslag, de proefrit, de verkoop, de aflevering, reparatie en betaling, en bij toezicht en personeel.

Infographic: juridische aandachtspunten in een autobedrijf in 6 fasen. 1 Inkoop en opslag: EV-accu en State of Health, PGS 37-2 en accu-opslag. 2 Proefrit: proefritovereenkomst en AVG. 3 Verkoop en contract: B2B of B2C autoverkoop, algemene voorwaarden. 4 Aflevering en klacht: non-conformiteit en garantieclaims, BOVAG en Geschillencommissie. 5 Reparatie en betaling: incasso en retentierecht, 14-dagenbrief en incassokosten. 6 Toezicht en personeel: RDW en APK, RI&E, Wet verbetering poortwachter.
Infographic: juridische aandachtspunten in een autobedrijf in 6 fasen. 1 Inkoop en opslag: EV-accu en State of Health, PGS 37-2 en accu-opslag. 2 Proefrit: proefritovereenkomst en AVG. 3 Verkoop en contract: B2B of B2C autoverkoop, algemene voorwaarden. 4 Aflevering en klacht: non-conformiteit en garantieclaims, BOVAG en Geschillencommissie. 5 Reparatie en betaling: incasso en retentierecht, 14-dagenbrief en incassokosten. 6 Toezicht en personeel: RDW en APK, RI&E, Wet verbetering poortwachter.

ONDERWERPEN

Onderwerpen voor autobedrijven

Hieronder vindt u de acht onderwerpclusters voor autobedrijven. Elk cluster leidt naar een of twee pagina’s met uitleg, een stappenplan en bronnen.

Verkoop & garantie

Een klant meldt een gebrek na de aankoop. Is er sprake van non-conformiteit, dan kan een consument vragen om herstel of vervanging, en in sommige gevallen om prijsvermindering of ontbinding van de koop. Bij een consumentenkoop geldt bovendien een bewijsvermoeden van 12 maanden (art. 7:18 lid 2 BW). Een gebrek dat in die periode zichtbaar wordt, wordt dan vermoed al bij de aflevering aanwezig te zijn. Uw reactie, uw onderzoek en uw dossier bepalen daarom veel.

Contracten B2B/B2C

Verkoopt u aan een consument of aan een ander bedrijf? Dat verschil bepaalt hoeveel ruimte u heeft in uw afspraken. Een consument is een koper die niet handelt voor zijn beroep of bedrijf (art. 7:5 BW). Van de wettelijke regels voor consumentenkoop mag u niet ten nadele van de consument afwijken (art. 7:6 BW). Algemene voorwaarden helpen alleen als ze van toepassing zijn en tijdig ter hand zijn gesteld. Ter hand stellen betekent: de klant krijgt de voorwaarden vóór of bij het sluiten van de overeenkomst.

Betaling & retentierecht

Een klant betaalt de reparatiefactuur niet. Mag u de auto dan vasthouden? Het retentierecht is het recht om een zaak onder u te houden totdat de vordering is betaald (art. 3:290 BW). Dat recht heeft voorwaarden: u moet de auto feitelijk onder u hebben en uw vordering moet met de auto samenhangen. Is de klant een consument, dan stuurt u eerst een aanmaning met een betaaltermijn van 14 dagen voordat u buitengerechtelijke incassokosten mag rekenen. Dit heet de 14-dagenbrief (art. 6:96 lid 6 BW). Hoe u die termijn formuleert, leest u op de pagina over de 14-dagenbrief.

BOVAG & geschillen

Bent u lid van BOVAG, dan gelden in de relatie met consumenten vaak de BOVAG-voorwaarden. Een klacht kan dan uitmonden in een procedure bij de Geschillencommissie Voertuigen. Die commissie doet een bindend advies: een uitspraak waaraan beide partijen zich in principe moeten houden. Een goed verweer begint bij een compleet dossier met werkorders, correspondentie, foto’s en technische rapporten. De algemene procedureroutes, zoals de kantonrechter, vindt u bij procedures en geschillen.

RDW & APK

Een APK-bedrijf werkt onder toezicht van de RDW. Het bedrijf heeft een erkenning en de keurmeester heeft een eigen bevoegdheid. De RDW controleert onder meer met steekproeven: na een APK-keuring kan een auto opnieuw worden gecontroleerd. Volgt er een maatregel of een besluit, dan kan snel handelen nodig zijn. Tegen een besluit van de RDW kunt u in de regel binnen zes weken bezwaar maken (art. 6:7 Algemene wet bestuursrecht).

Privacy & proefritten

Voor een proefrit wilt u weten wie er met uw auto wegrijdt. Tegelijk geldt de AVG, de Algemene verordening gegevensbescherming. De Autoriteit Persoonsgegevens benadrukt dat een organisatie niet zomaar een kopie van een identiteitsbewijs mag maken. Verzamel dus alleen de gegevens die u echt nodig heeft. Leg vóór de proefrit schriftelijk vast welke afspraken gelden over schade, eigen risico en verzekering.

EV & accu-opslag

Bij de verkoop van een gebruikte elektrische auto is de accu vaak het belangrijkste onderdeel. De State of Health (SoH) zegt iets over de conditie van de accu ten opzichte van een nieuwe accu. Leg de meting en de meetmethode vast vóór de verkoop, en beloof geen vaste percentages. Slaat u lithium-ionaccu’s op, bijvoorbeeld losse of beschadigde accu’s, dan kan de richtlijn PGS 37-2 “Lithiumhoudende energiedragers: Opslag” van belang zijn.

RI&E & personeel

Heeft u personeel, dan legt u de risico’s van het werk schriftelijk vast in een Risico-Inventarisatie en -Evaluatie (RI&E), met een plan van aanpak (art. 5 Arbeidsomstandighedenwet). In een werkplaats gaat het onder meer om gevaarlijke stoffen, tillen en werken onder voertuigen. De Nederlandse Arbeidsinspectie houdt toezicht. Wordt een werknemer langdurig ziek, dan geldt de Wet verbetering poortwachter. Rond de zesde week maakt de bedrijfsarts een probleemanalyse en uiterlijk in de achtste week volgt een plan van aanpak. Doet u te weinig aan re-integratie, dan kan UWV een loonsanctie opleggen: u betaalt het loon dan maximaal een jaar langer door.

DOSSIER

Een goed dossier als basis

Bij bijna elk geschil draait het om bewijs. Wat heeft u met de klant afgesproken? In welke staat was de auto bij de aflevering? Wanneer meldde de klant het probleem en hoe heeft u gereageerd? Wie dat goed kan laten zien, staat sterker bij de klant, bij de Geschillencommissie en bij de rechter.

Maak het vastleggen daarom onderdeel van uw vaste werkwijze. Bewaar documenten centraal en koppel ze aan het kenteken of het ordernummer. Leg telefonische afspraken daarna vast in een korte e-mail. Maak bij de aflevering foto’s van de auto en noteer de kilometerstand. Zo hoeft u bij een klacht niet te zoeken, maar kunt u meteen zorgvuldig reageren.

Wat bewaart u als autobedrijf?

CHECKS & TOOLS

Checks en tools voor autobedrijven

Voor autobedrijven ontwikkelen wij praktische beslischecks. Een beslischeck stelt u een paar vragen en helpt u om een situatie te ordenen voordat u een beslissing neemt. De uitkomst is indicatief: u krijgt een eerste beeld, geen persoonlijke juridische beoordeling van uw zaak. De checks zijn nog niet beschikbaar. Tot die tijd vindt u de uitleg op de pagina’s die bij elke check horen.

Binnenkort beschikbaar

B2B/B2C-check

Is uw klant consument of zakelijk?

Binnenkort beschikbaar

Retentierecht-check

Mag u de auto vasthouden?

Binnenkort beschikbaar

14-dagenbrief- en incassoroute-check

Welke incassoroute past?

Binnenkort beschikbaar

RDW-crisischecklist

Wat doet u eerst na een RDW-besluit?

Binnenkort beschikbaar

Proefrit & AVG-check

Welke gegevens mag u vragen?

Binnenkort beschikbaar

Juridische risicoscan autobedrijf

Een eerste overzicht van aandachtspunten.

VERDIEPING

Rechtspraak en begrippen

Wilt u weten hoe rechters en de Geschillencommissie in vergelijkbare zaken beslissen? In de jurisprudentie vindt u samenvattingen van uitspraken over autozaken, met een link naar de bron. Een uitspraak laat zien hoe een regel wordt toegepast. Elke zaak hangt wel af van de eigen feiten en het bewijs. Juridische begrippen als retentierecht, ingebrekestelling en bindend advies vindt u in gewone taal in het woordenboek.

VRAGEN

Veelgestelde vragen van autobedrijven

Ja. De onderwerpen gelden voor grote dealers en voor kleine garages. Sommige regels hangen wel af van de omvang van uw bedrijf. Een voorbeeld: een werkgever met maximaal 25 werknemers hoeft de RI&E soms niet door een deskundige te laten toetsen, als hij een erkend instrument gebruikt.

Meestal niet. Koopt iemand een auto voor zijn beroep of bedrijf, dan is hij geen consument (art. 7:5 BW). Bepaal daarom vóór de verkoop wie uw klant is en leg dat vast. Dat leest u op de pagina over B2B- en B2C-autoverkoop.

Nee. Voorwaarden regelen afspraken vooraf, maar bij een geschil telt vooral wat u kunt aantonen. Denk aan de koopovereenkomst, werkorders, e-mails, foto’s en technische rapporten.

Nog niet. Wij tonen ze op de toolpagina zodra ze klaar zijn. Tot die tijd vindt u de uitleg op de onderwerppagina’s.

UW DOSSIER

Juridische hulp voor concrete dossiers

Heeft u een concrete claim, een sommatie, een procedure bij de Geschillencommissie of een besluit van de RDW ontvangen? Dan kan een individuele juridische beoordeling nodig zijn. Termijnen kunnen kort zijn, bijvoorbeeld bij bezwaar tegen een besluit.

Na aanmelding ontvangt u informatie over de werkwijze, benodigde documenten en kosten.