LEGAL AUTO ACADEMIE • AUTOBEDRIJVEN

Proefritovereenkomst, rijbewijsgegevens en AVG voor autobedrijven

Een proefrit is een klein moment met grote risico’s: schade, diefstal en privacy. Op deze pagina leest u welke gegevens u mag vastleggen, wat er in een proefritovereenkomst hoort en wie betaalt als er iets gebeurt.

Proefrit AVG Schade

In het kort

Bekijk het rijbewijs, maar maak er geen kopie van. Een kopie is in de regel niet nodig en dus niet toegestaan.
Het BSN mag u alleen verwerken als een wet dat voorschrijft (art. 46 UAVG). Voor een proefrit is dat niet zo.
Leg de afspraken vast in een proefritovereenkomst, vóórdat de klant wegrijdt.
Een proefrit is juridisch een bruikleen: de proefrijder moet zorgvuldig met de auto omgaan (art. 7A:1781 BW).
Bewaar gegevens niet langer dan nodig, en beveilig ze goed.

Op deze pagina

WANNEER SPEELT DIT?

Wanneer speelt dit?

Bij elke proefrit geeft u een auto van grote waarde mee aan iemand die u vaak niet kent. U wilt weten wie de proefrijder is en de auto terugkrijgen. Tegelijk gelden de regels van de Algemene verordening gegevensbescherming (AVG): u mag niet meer gegevens vastleggen dan nodig.

Deze pagina helpt u om die twee belangen goed te combineren, met afspraken die vóór de proefrit op papier staan.

Een klant wil een proefrit maken en u vraagt om zijn rijbewijs.

Uw medewerkers maken nu een kopie of foto van het rijbewijs.

Een proefrijder heeft schade gereden.

U wilt diefstal bij een proefrit voorkomen.

U weet niet hoe lang u proefritgegevens mag bewaren.

JURIDISCHE KERN

Doel en grondslag van de gegevensverwerking

Onder de AVG heeft elke verwerking van persoonsgegevens een doel en een grondslag nodig (art. 6 AVG). Bij een proefrit is het doel duidelijk: u wilt weten wie de auto meeneemt, dat die persoon mag rijden, en dat u de auto terugkrijgt. De grondslag is meestal de proefritovereenkomst zelf, of uw gerechtvaardigd belang om diefstal en schade te voorkomen.

U vertelt de klant welke gegevens u vastlegt, waarom en hoe lang (art. 13 AVG). Dat kan kort op het proefritformulier, met een verwijzing naar uw privacyverklaring.

Dataminimalisatie bij rijbewijs en identiteit

U legt niet meer vast dan nodig is (art. 5 AVG). Volgens de Autoriteit Persoonsgegevens is een kopie of scan van een rijbewijs of identiteitsbewijs in principe niet toegestaan, tenzij een wet dat voorschrijft. Voor een proefrit is dat niet het geval. Bekijk het rijbewijs daarom alleen: is het echt, is het geldig en hoort het bij deze persoon?

Gegeven	Vastleggen?
Naam en telefoonnummer	Ja, om de proefrijder te bereiken.
Adres	Als u dat nodig heeft voor de overeenkomst of bij schade.
Rijbewijsnummer en geldigheid	Ja, als bewijs dat u het rijbewijs heeft gecontroleerd.
Kopie of foto van het rijbewijs	Nee. Bekijken is genoeg.
BSN (burgerservicenummer)	Nee. Alleen als een wet het voorschrijft (art. 46 UAVG).
Pasfoto	Nee.

Officiële bronnen: de Algemene verordening gegevensbescherming (art. 5, 6, 13 en 32), de Uitvoeringswet AVG (art. 46) en de informatie van de Autoriteit Persoonsgegevens over het identiteitsbewijs.

OVEREENKOMST

De proefritovereenkomst

Een proefrit is juridisch een bruikleen: u leent de auto uit zonder dat de klant ervoor betaalt (art. 7A:1777 BW). De proefrijder moet de auto zorgvuldig gebruiken en in dezelfde staat teruggeven. Dat geldt ook zonder papier, maar met een ondertekende overeenkomst staat u sterker. Leg daarin vast:

Auto en kenteken

Merk, model, kenteken en de kilometerstand bij vertrek.

Datum en tijd

Wanneer de proefrit begint en uiterlijk eindigt.

Proefrijder

Naam, telefoonnummer en rijbewijsnummer. Geen BSN.

Verzekering

Hoe de auto verzekerd is, en welk eigen risico geldt.

Schade en boetes

Wie betaalt bij schade en verkeersboetes tijdens de proefrit.

Handtekening

Handtekening van de proefrijder en de medewerker, met datum.

Staat een regel over schade of eigen risico in uw algemene voorwaarden, zorg dan dat de klant die voorwaarden vóór de proefrit kreeg. Hoe dat werkt, leest u bij algemene voorwaarden voor een autobedrijf. Is de proefrijder een zakelijke klant, dan gelden soms andere regels; zie B2B of B2C autoverkoop.

SCHADE

Verzekering, eigen risico en schade tijdens de proefrit

Rijdt de proefrijder schade aan een ander, dan dekt de WA-verzekering van de auto die schade. Schade aan de auto zelf valt onder een cascoverzekering, als u die heeft, met het eigen risico dat in uw polis staat. Controleer vooraf of uw polis proefritten door klanten dekt, en onder welke voorwaarden.

Rijdt de proefrijder de auto door eigen schuld kapot, dan kunt u de schade op hem verhalen. Rechters zien een proefrit als bruikleen: de proefrijder moet als een goed huisvader voor de auto zorgen. Beroept hij zich op overmacht, dan moet hij die bewijzen. Spreek in de overeenkomst af welk deel van de schade de proefrijder betaalt, bijvoorbeeld maximaal het eigen risico. Dan weet iedereen vooraf waar hij aan toe is.

Zeg niet “u bent verzekerd” als u het niet zeker weet. Een proefrijder die vertrouwde op een toezegging over verzekering, zal zich daar later op beroepen. Leg precies vast hoe de auto verzekerd is en wat de proefrijder zelf betaalt.

Meer over verzekeringen en verkeersrecht leest u bij verkeersrecht en verzekeringen.

BEWAREN

Bewaartermijnen en beveiliging

De AVG noemt geen vaste termijn voor proefritgegevens. U bewaart ze niet langer dan nodig voor het doel (art. 5 AVG). Loopt de proefrit goed af en koopt de klant niet, dan heeft u de gegevens na korte tijd niet meer nodig. Is er schade of een incident, dan bewaart u het dossier tot de zaak is afgehandeld. Leg uw termijn vast in uw privacybeleid en houd u eraan.

Beveilig de gegevens goed (art. 32 AVG). Bewaar papieren formulieren in een afgesloten kast en digitale gegevens in een systeem met een wachtwoord. Geef alleen medewerkers toegang die de gegevens nodig hebben.

NIET DOEN

Veelgemaakte fouten bij een proefrit

Een foto van het rijbewijs maken

Bekijken en het nummer noteren is genoeg.

Het BSN noteren

Dat mag alleen als een wet het voorschrijft.

Geen overeenkomst laten tekenen

Zonder afspraken is een discussie over schade lastiger.

Onduidelijk zijn over de verzekering

Leg vast wat gedekt is en wat de proefrijder zelf betaalt.

Geen kilometerstand en foto's vooraf

Dan kunt u nieuwe schade moeilijk aantonen.

Formulieren eindeloos bewaren

Verwijder gegevens als ze niet meer nodig zijn.

CHECKLIST

Praktische checklist voor de medewerker

Zo verloopt een proefrit die juridisch en privacy-technisch in orde is.

Bekijk het rijbewijs. Is het echt en geldig? Maak geen kopie.
Noteer alleen wat nodig is. Naam, telefoonnummer en rijbewijsnummer. Geen BSN.
Laat de overeenkomst tekenen. Met verzekering, eigen risico en afspraken over schade.
Leg de staat van de auto vast. Kilometerstand en foto’s, vooraf en achteraf.
Controleer de auto na terugkomst. Meld schade direct en leg die vast.
Ruim de gegevens op. Verwijder wat u niet meer nodig heeft.

Voorbeeld

Praktijkvoorbeeld: schade tijdens de proefrit

Een klant maakt een proefrit in een occasion van € 24.000. Bij het inparkeren raakt hij een paaltje. De bumper en een koplamp zijn beschadigd.

De verkoper had het rijbewijs bekeken, het rijbewijsnummer genoteerd en een proefritovereenkomst laten tekenen. Daarin staat dat de proefrijder bij eigen schuld de schade betaalt tot het eigen risico van € 500. Ook de kilometerstand en foto’s van vóór de rit zijn vastgelegd.

Het autobedrijf meldt de schade bij de eigen verzekering en vraagt de klant om de € 500 eigen risico te betalen. Omdat de afspraken vooraf duidelijk waren, is er geen discussie.

Dit voorbeeld is bedacht en dient alleen als illustratie. De uitkomst van een echte zaak hangt af van de feiten en het bewijs.

RECHTSPRAAK

Wat zeggen rechters?

Deze uitspraken laten zien hoe rechters naar schade tijdens een proefrit kijken. Elke zaak hangt af van de eigen feiten en het bewijs.

Autobedrijf krijgt gelijkHof Den Haag · 02-02-2016

Proefrit is bruikleen

Een proefrijder crashte met een motor tijdens een proefrit. Het hof zag de proefrit als bruikleen. De proefrijder kon overmacht niet bewijzen en moest de schade van € 7.658,79 betalen.

ECLI:NL:GHDHA:2016:159

Autobedrijf krijgt gelijkRb. Noord-Holland · 24-11-2021

Paal geraakt tijdens een proefrit

Een proefrijder verloor de macht over het stuur en raakte een paal. Hij had voorzichtig moeten zijn. Zijn beroep op overmacht en op de verzekering faalde. Hij moest € 10.171,98 betalen.

ECLI:NL:RBNHO:2021:10992

BEGRIPPEN

Begrippen op deze pagina

TOOLS

Check bij deze pagina

Wij werken aan een Proefrit & AVG-check die u helpt uw proefritformulier en werkwijze te toetsen. De uitkomst is indicatief: een eerste beeld, geen juridische beoordeling. Tot die tijd helpen de tabel en de checklist op deze pagina.

Binnenkort beschikbaar

Proefrit & AVG-check

Welke gegevens mag u vastleggen bij een proefrit, en staat alles in uw formulier?

COMPLIANCE

Hulp bij uw proefritformulier of privacybeleid?

Wilt u uw proefritovereenkomst, uw voorwaarden of uw werkwijze rond persoonsgegevens laten toetsen, of loopt er al een schadegeval? Dan kan een individuele juridische beoordeling nodig zijn. Houd uw huidige formulier en uw voorwaarden bij de hand.

Na aanmelding ontvangt u informatie over de werkwijze, benodigde documenten en kosten.

Bronnen en redactie

Deze pagina is geschreven door de LegalAuto redactie. Laatst bijgewerkt: 27 september 2026. Gebruikte bronnen:

De informatie op deze pagina is algemeen en geen persoonlijk juridisch advies.