Legal Auto
Actief in heel Nederland
Meld uw autozaak aan
Bel Nu

06 16 60 90 90

Meld uw autozaak aan
Schadevergoeding & Aansprakelijkheid

Dagwaarde en total loss: wat betekent dit voor uw auto?

Een brand in de motorruimte, een gesprongen motorblok of een monteur die iets fataals doet. De expert komt langs, en een week later ligt er een bedrag op tafel dat lager is dan u had verwacht.

Hier leest u hoe dat bedrag tot stand komt, waarom ‘total loss’ geen wettelijk begrip is, en wat u kunt doen als u het er niet mee eens bent.

Bereken uw situatie
Bel 06 16 60 90 90
Dagwaarde min restwaarde
Recht op contra-expertise
Route via Kifid

Geschreven door Thomas V, redactie LegalAuto · Bronnen: wetten.overheid.nl en Rechtspraak.nl

Laatst herzien:

Rekenhulp

Wat blijft er van uw schadebedrag over?

Vul de drie bedragen in die in het expertiserapport staan. U ziet meteen hoe de rekensom uitpakt. Er wordt niets verstuurd en niets bewaard.

€

Wat de auto waard was op de dag vóórdat de schade ontstond.

€

Inclusief onderdelen, arbeidsloon en btw.

€

Het hoogste bod dat op de beschadigde auto is uitgebracht.

Houdt u het wrak zelf?

Vul de gegevens in

Vul de drie bedragen in om de berekening te bekijken.

Reparatiekosten ten opzichte van de dagwaarde

0% van de dagwaarde

De rekensom

Dagwaarde vóór de schade
—
Af: restwaarde van het wrak
—
Uw schadebedrag —

Zodra u alle velden heeft ingevuld, verschijnt hier de berekening.

Deze rekenhulp laat de gebruikelijke rekensom zien. De grens waarboven uw verzekeraar tot total loss besluit staat in uw polisvoorwaarden en verschilt per verzekeraar. Er bestaat hierover geen wettelijke regel.

Het getal dat alles bepaalt

Hoe wordt de dagwaarde van een auto bepaald?

De dagwaarde is wat uw auto waard was op de dag vóórdat de schade ontstond. Een expert stelt die vast, meestal aan de hand van vergelijkbaar aanbod op de markt, gecorrigeerd voor de staat van uw auto.

De wet schrijft geen rekenmethode voor. Wat de wet wél zegt, is hoe een rechter met zo’n bedrag omgaat: ‘De rechter begroot de schade op de wijze die het meest met de aard ervan in overeenstemming is. Kan de omvang van de schade niet nauwkeurig worden vastgesteld, dan wordt zij geschat’ (artikel 6:97 BW). Er is dus ruimte, en die ruimte kunt u met bewijs vullen.

Factoren die de dagwaarde beïnvloeden

Leeftijd

Hoe ouder de auto, hoe vlakker de afschrijving. Bij jonge auto’s scheelt een jaar veel meer dan bij oude.

Kilometerstand

Ver onder of ver boven het gemiddelde voor dat bouwjaar trekt de waarde merkbaar omhoog of omlaag.

Onderhoudsstaat

Een complete, aantoonbare onderhoudshistorie is geld waard. Zonder papieren gelooft niemand u.

Uitvoering en opties

Trekhaak, hogere uitrusting, nieuwe banden of een recent vervangen distributieriem tellen mee.

Verleden

Eerdere schade of een import zonder historie drukt de waarde, ook als er technisch niets aan mankeert.

De markt op dat moment

Vraag en aanbod voor dat specifieke model bepalen mee wat een vergelijkbare auto op dat moment kostte.

Uit de rechtspraak

Een Mercedes ging bij brand verloren. De verzekeraar stelde de dagwaarde vast op € 43.500; de eigenaar vond dat het € 46.750 moest zijn. De rechtbank oordeelde dat de verzekeraar in haar recht stond om naar de aanschafgegevens te vragen, juist omdat de staat van de auto vóór de brand niet meer viel vast te stellen. De eigenaar kon zijn hogere bedrag niet onderbouwen en ving bot.

Rechtbank Gelderland, 28 januari 2015, ECLI:NL:RBGEL:2015:453.

De les uit die zaak

Als de auto er niet meer is, bestaat hij alleen nog in uw dossier. Bewaar daarom nu al:

  • De aankoopfactuur of de koopovereenkomst
  • Alle onderhoudsfacturen en de APK-rapporten
  • Bonnen van recent vervangen onderdelen, zoals banden of een distributieriem
  • Foto’s van de auto in goede staat, met de kilometerstand in beeld
In beeld

Van rapport naar bedrag

Hoe een expertiserapport uiteindelijk één getal oplevert.
Het tweede getal

De restwaarde van de auto (het wrak)

De restwaarde is wat de beschadigde auto in die staat nog opbrengt. Meestal wordt daarvoor een bod opgehaald bij handelaren die schadeauto’s opkopen. Het hoogste bod is dan de restwaarde.

Dat bedrag gaat van uw dagwaarde af. En dat is logisch: krijgt u de volle dagwaarde én houdt u de auto, dan wordt u van de schade beter. Precies dat verbiedt artikel 7:960 BW: ‘De verzekerde zal krachtens de verzekering geen vergoeding ontvangen waardoor hij in een duidelijk voordeliger positie zou geraken.’

Mag u het wrak houden?

Dat hangt van uw polisvoorwaarden af. Verzekeraars bedingen doorgaans het recht om de restanten te laten overdragen aan een partij die zij aanwijzen. Er is dus géén wettelijk recht om de auto te houden. Mag het wel, dan krijgt u de dagwaarde min de restwaarde uitbetaald en blijft de auto van u.

Vindt u de restwaarde te laag? Dan heeft u een concreet aanknopingspunt: vraag welk bod is uitgebracht en door wie. Een hoger eigen bod van een handelaar die de auto daadwerkelijk wil kopen, is een sterk argument om het bedrag bij te stellen.

Uw tegenzet

Oneens met de vastgestelde dagwaarde? Dit kunt u doen

Veel mensen tekenen voor akkoord omdat ze denken dat het rapport van de expert het laatste woord is. Dat is het niet. U heeft een eigen route, en de kosten daarvan liggen wettelijk bij de verzekeraar.

Een contra-expertise aanvragen

U mag een eigen expert inschakelen die de schade opnieuw beoordeelt. Dat heet een contra-expertise. Het Kifid, het klachteninstituut voor financiële dienstverlening, verwoordt het zo: verzekerden hebben het wettelijke recht om een contra-expert in te schakelen wanneer zij het oneens zijn met de schadevergoeding die de verzekeraar voorstelt.

De grondslag daarvoor staat in artikel 7:959 lid 1 BW: ‘de redelijke kosten tot het vaststellen van de schade gemaakt, komen ten laste van de verzekeraar’. De Hoge Raad heeft bevestigd dat daar niet ten nadele van de verzekerde van mag worden afgeweken. Ook niet als u zelf akkoord ging met voorwaarden waarin iets anders staat.

Let daarbij op één ding dat het Kifid uitdrukkelijk noemt: het is verzekeraars wettelijk niet toegestaan om met vooraf vastgestelde maximumbedragen voor die kosten te werken. Wat redelijk is, hangt van het geval af.

En als de twee experts er niet uitkomen?

Dan wordt er vaak een derde expert benoemd, een arbiter, die de knoop doorhakt. Zo’n arbitrageregeling staat in de polisvoorwaarden en is geen wettelijke verplichting. Kijk dus eerst in uw eigen polis of die regeling erin staat, en of het oordeel van die derde bindend is.

Komt u er niet uit met uw verzekeraar?

Dan doorloopt u eerst de interne klachtenprocedure van de verzekeraar. Blijft u het oneens, of hoort u binnen acht weken niets, dan kunt u naar het Kifid.

Houd de termijn goed in de gaten. Uw klacht moet bij het Kifid binnen zijn binnen een jaar nadat u de klacht bij uw verzekeraar meldde, of binnen drie maanden na de afwijzingsbrief. Uw verzekeraar moet wel bij het Kifid zijn aangesloten; dat kunt u in hun register nakijken.

Een uitspraak van het Kifid is niet in alle gevallen bindend. Is die dat niet en blijft u het oneens, dan staat de weg naar de rechter nog open.

1

Vraag het rapport op

Volledig, met de vergelijkingsauto’s en het restwaardebod erbij.

2

Onderbouw uw bezwaar

Facturen, historie, foto’s en vergelijkbaar aanbod van dat moment.

3

Schakel een contra-expert in

Meld dit vóórdat u iets tekent of het wrak wordt afgevoerd.

4

Klacht en daarna Kifid

Eerst intern, dan het Kifid, binnen de genoemde termijnen.

Teken niet te snel, en laat het wrak niet ophalen

Zodra u akkoord geeft of de auto is afgevoerd, valt er weinig meer te onderzoeken. Wilt u een contra-expertise, meld dat dan vóórdat er iets onomkeerbaars gebeurt.

Na de uitkering

Wat gebeurt er met het kenteken?

Hier gaat op internet veel mis. U leest vaak over ‘code 1’ en ‘code 2’. De RDW gebruikt die termen niet. Wat er wél bestaat, zijn twee verschillende trajecten.

Demontage

Komt de auto nooit meer terug op de weg, dan gaat hij naar een sloopbedrijf met een RDW-erkenning. Dat mag u niet zelf doen.

Het demontagebedrijf meldt het voertuig aan bij de RDW. U ontvangt een vrijwaringsbewijs, en daarmee eindigt de tenaamstelling.

Een verbod voor rijden

De politie, een verzekeringsmaatschappij of de RDW kan een verbod voor rijden in het kentekenregister zetten. Vroeger heette dat de WOK-status.

De auto mag dan pas weer de weg op na een schadekeuring door de RDW. Wordt hij goedgekeurd, dan haalt de RDW het verbod er binnen vijf werkdagen weer uit.

De regels waaraan een schadevoertuig moet voldoen staan in hoofdstuk 7, ‘Schadevoertuigen’, van de Regeling voertuigen. Blijf niet in de veronderstelling dat een auto met een verbod voor rijden waardeloos is: hij kan na keuring gewoon weer worden toegelaten.
Eerste beoordeling

Klopt het bedrag dat u krijgt aangeboden?

Stuur ons het expertiserapport en het voorstel. Wij zeggen u of de dagwaarde reëel is, of de restwaarde klopt en of er ruimte zit om te onderhandelen. U hoort vooraf welke kosten kunnen gelden.
Meld uw autozaak aan
Bel 06 16 60 90 90
Overzicht

De rekensom in beeld

Bewaar dit voordat de expert langskomt.

De rekensom

Dagwaarde − Restwaarde = Uw schadebedrag

Deze berekening volgt uit de polisvoorwaarden en uit het beginsel dat u van een schade niet beter mag worden (artikel 7:960 BW). Er is geen wetsartikel dat de som zelf voorschrijft.

En als u een nieuwe auto had?

Veel cascopolissen kennen een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling: gedurende een bepaalde periode wordt niet de dagwaarde vergoed, maar de nieuwwaarde of de aankoopprijs. Hoe lang die periode duurt en of hij er überhaupt is, verschilt per verzekeraar en staat uitsluitend in uw polisvoorwaarden. Er bestaat hierover geen wettelijke regel. Kijk dus in uw polis voordat u de dagwaarde accepteert.

Veelgestelde vragen

Vragen over total loss en dagwaarde

Meest gestelde vraag

Moet ik akkoord gaan met de dagwaarde die de expert vaststelt?

Nee. Het rapport van de expert is een standpunt, geen eindoordeel. U mag op eigen initiatief een contra-expert inschakelen, en de redelijke kosten daarvan komen op grond van artikel 7:959 lid 1 BW ten laste van de verzekeraar. Doe dat wel vóórdat u tekent of het wrak wordt afgevoerd, want daarna valt er weinig meer te onderzoeken.

Nee. Technisch en economisch total loss zijn begrippen uit de verzekeringswereld, niet uit het Burgerlijk Wetboek of de Wegenverkeerswet. Tussen verzekeraars bestaat wel een onderlinge afspraak over wanneer een voertuig als totaal verlies wordt behandeld, maar daar kunt u als consument geen rechten aan ontlenen. Wat voor u telt, staat in uw eigen polisvoorwaarden.
De verzekeraar, voor zover de kosten redelijk zijn. Artikel 7:959 lid 1 BW bepaalt dat de redelijke kosten tot het vaststellen van de schade ten laste van de verzekeraar komen. De Hoge Raad heeft bevestigd dat daar niet ten nadele van de verzekerde van mag worden afgeweken. Het Kifid voegt daaraan toe dat verzekeraars wettelijk niet met vooraf vastgestelde maximumbedragen mogen werken.
Dat is geen recht, maar hangt af van uw polis. Verzekeraars bedingen doorgaans dat zij de restanten mogen laten overdragen aan een partij die zij aanwijzen. Mag u de auto wel houden, dan wordt de restwaarde van de dagwaarde afgetrokken. Is de auto technisch total loss, dan komt hij hoe dan ook niet meer op de weg terug.
Alleen als uw polis een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling kent. Hoe lang die geldt verschilt per verzekeraar, en sommige polissen hebben zo’n regeling helemaal niet. Er is geen wettelijke regel die dit voorschrijft. Kijk dus in uw polisvoorwaarden voordat u een aanbod op basis van dagwaarde accepteert.
Ja, en dat is juridisch belangrijk. Artikel 7:960 BW verbiedt dat u van een uitkering duidelijk beter wordt, maar de tweede zin van dat artikel maakt daarop een uitzondering voor een voorafgaande taxatie die door een deskundige is vastgesteld. Een geldig voortaxatierapport houdt dus stand. Controleer wel of het rapport nog binnen de geldigheidsduur van uw polis valt.

Total loss gaat over een auto die niet meer wordt hersteld. Waardevermindering gaat over een auto die wél is hersteld, maar door het schadeverleden minder opbrengt bij verkoop. Dat is een aparte schadepost met een eigen berekening. Wij behandelen die op de pagina over waardevermindering claimen.

U moet eerst de interne klachtenprocedure van uw verzekeraar doorlopen. Daarna geldt: binnen een jaar nadat u de klacht bij uw verzekeraar meldde, of binnen drie maanden na de afwijzingsbrief. Uw verzekeraar moet bij het Kifid zijn aangesloten. Houd er rekening mee dat niet elke uitspraak bindend is; is dat niet zo, dan blijft de gang naar de rechter open.
Jurisprudentie

Uitspraken over schadevergoeding en aansprakelijkheid

Rechters oordelen regelmatig over de vraag of een vastgestelde dagwaarde stand houdt en wie wat moet bewijzen.
6 uitspraken gevonden
ECLI:NL:RBDHA:2026:30914 21 oktober 2026
Rechtbank Den Haag | Voertuigidentiteit

Verkoper moet schade vergoeden na verkoop van gestolen auto met vals VIN in 2026

Uitkomst: Deels toegewezen

De centrale juridische vraag

Is een verkoper aansprakelijk voor de schade als de geleverde auto gestolen blijkt te zijn en een vervalst identificatienummer heeft, ook als de verkoper stelt van niets te weten?

Een particuliere verkoper verkocht een Peugeot 3008 aan Auto1. De auto bleek later gestolen en voorzien van een vals voertuigidentificatienummer. De rechtbank wees € 24.947 aan schadevergoeding toe en wees het overige deel van de gevorderde hoofdsom af.

Voertuigidentiteit gestolen auto, vals VIN, artikel 7:15 BW, tekortkoming, overmacht, rechtsgebrek, schadevergoeding
Lees volledige uitspraak
ECLI:NL:GHARL:2026:6777 20 oktober 2026
Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden | Consumentenkoop auto

Koop tweedehands BMW ontbinden na defecte motor: verkoper herstelt te laat in 2026

Uitkomst: Deels toegewezen

De centrale juridische vraag

Mag een consument de koop van een tweedehands auto ontbinden als de verkoper de kapotte motor na twaalf weken nog niet heeft gerepareerd en geen duidelijkheid geeft over de duur van het herstel?

Kopers kochten een tweedehands auto die binnen een jaar te maken kreeg met ernstige motorschade. Omdat de verkoper de auto na twaalf weken nog niet had gerepareerd, ontbonden de kopers de aankoop. Het gerechtshof oordeelde dat de ontbinding terecht was en de koopprijs grotendeels moet worden terugbetaald.

Consumentenkoop auto consumentenkoop, non-conformiteit, bewijsvermoeden, ontbinding, hersteltermijn, vervangend vervoer, motorschade
Lees volledige uitspraak
ECLI:NL:RBLIM:2026:10708 14 oktober 2026
Rechtbank Limburg, locatie Roermond | Aanneming van werk / Reparatie

Reparatiekosten Fiat Spider 124 toegewezen maar stallingskosten afgewezen in 2026

Uitkomst: Deels toegewezen

De centrale juridische vraag

Moet een opdrachtgever na herstelwerkzaamheden aan een oldtimer zowel de meerkosten van de reparatie als stallingskosten betalen als het autobedrijf de auto vasthoudt wegens wanbetaling?

Een garage restaureerde een Fiat Spider 124. De rechter wees € 8.689,92 aan reparatiekosten toe, maar wees de gevraagde stallingskosten en de tegenvordering wegens lak- en carrosserieschade af.

Aanneming van werk / Reparatie aanneming van werk, retentierecht, reparatiekosten, stallingskosten, meerwerk, zorgplicht
Lees volledige uitspraak
ECLI:NL:RBNHO:2026:13166 14 oktober 2026
Rechtbank Noord-Holland, locatie Haarlem | Consumentenkoop auto

Verkoper moet herstelkosten betalen na ernstige motorgebreken aan tweedehands auto in 2026

Uitkomst: Vordering toegewezen

De centrale juridische vraag

Kan een koper de herstelkosten van een gebrekkige auto verhalen op de verkopende partij wanneer deze niet reageert op schriftelijke aanmaningen tot herstel?

Een koper ontdekte een dag na de aankoop van een tweedehands auto ernstige motorgebreken. Omdat de verkoper niet reageerde op verzoeken voor herstel, liet de koper de auto repareren door een derde. De kantonrechter oordeelt dat sprake is van consumentenkoop en wijst alle herstelkosten toe.

Consumentenkoop auto consumentenkoop, non-conformiteit, herstelkosten, tweedehands auto, motorschade
Lees volledige uitspraak
Alle uitspraken over autozaken

ERVARINGEN

Ervaringen van cliënten

Kilometerstand bleek na aankoop teruggedraaid

“Na de aankoop ontdekte ik dat de werkelijke kilometerstand veel hoger moest zijn dan op de teller stond. Ik wist niet welk bewijs ik nodig had en de verkoper wees iedere verantwoordelijkheid af. LegalAuto heeft de kilometerhistorie en mijn aankoopdocumenten beoordeeld en duidelijk uitgelegd welke juridische stappen mogelijk waren. Ze hebben mijn zaak richting de verkoper sterk en professioneel aangepakt.”

Dennis — Almere

Afwijkende kilometerhistorie bij importauto

“Mijn auto was geïmporteerd en pas na de aankoop kreeg ik twijfels over de kilometerstand. De informatie uit de onderhoudshistorie kwam niet overeen met wat mij bij de verkoop was verteld. LegalAuto heeft geholpen om de beschikbare gegevens op een rij te zetten en beoordeeld wat de afwijkingen juridisch betekenden. Ik kreeg eindelijk duidelijkheid over mijn positie tegenover de dealer.”

Nadia — Rotterdam

Schrijf uw reactie

Uw beoordeling

0 / 600 tekens

Wij gebruiken uw gegevens om uw reactie te beoordelen en te tonen. Lees hoe wij met uw gegevens omgaan in ons Privacybeleid.

Verder in Schadevergoeding & Aansprakelijkheid

Waardevermindering claimen

Uw auto is hersteld, maar is door het schadeverleden minder waard geworden. Zo claimt u dat verlies.

Lees verder Waardevermindering claimen→

Onrechtmatige daad

Is de schade veroorzaakt door een ander? Zo stelt u de aansprakelijkheid van de tegenpartij vast.

Lees verder Onrechtmatige daad→

Lees ook

Aankoop & Gebreken

Procedures & Geschillen

RDW Historie & Kenteken

Illustratie van een weegschaal met vergrootglas en tekstballon

Let op:

Deze pagina geeft algemene juridische informatie en is geen juridisch advies. Welke regels en mogelijkheden gelden, hangt af van de feiten, de koopovereenkomst en het beschikbare bewijs. Laat uw situatie zo nodig individueel beoordelen.

Eerste beoordeling

Laat uw expertiserapport nakijken

Beschrijf kort wat er is gebeurd en welk bedrag u krijgt aangeboden. U hoort van ons of dat bedrag houdbaar is en welke stap nu het verstandigst is.

U hoort vooraf welke kosten kunnen gelden.

  • 06 16 60 90 90
  • Wij reageren zo snel mogelijk
  • Uw gegevens blijven vertrouwelijk
Annuleren en dit venster sluiten