Wat is er gebeurd in de zaak over de BPM naheffing Audi RS6 WOK?
In 2025 heeft een rechtbank uitspraak gedaan over een bedrijf dat een Audi RS6 Avant uit Duitsland importeerde. Deze auto was gekocht voor 49.000 euro. Bij de keuring door de RDW, op 24 februari 2022, kreeg de auto een zogenoemde ‘Wachten op Keuren’-status (WOK-status). Dat betekent dat de auto ernstige schade had en voorlopig niet de weg op mocht. Ondanks deze WOK-status deed het bedrijf aangifte voor de BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) en gebruikte daarvoor een taxatierapport, waarin stond dat de schade de waarde van de auto flink verminderde. Ze gaven aan dat ze maar 5.325 euro BPM verschuldigd waren. De Belastingdienst was het hier niet mee eens en legde een naheffingsaanslag op van 6.647 euro.
Waarom kreeg de Audi RS6 een hogere BPM naheffing?
De Belastingdienst legde de naheffing op omdat zij vonden dat het taxatierapport niet gebruikt mocht worden. Sinds 1 januari 2022 geldt er namelijk een nieuwe wet: als een auto een WOK-status heeft, mag je de afschrijving voor de BPM niet via een taxatierapport bepalen. In plaats daarvan moet de standaard afschrijvingstabel worden gebruikt. Het bedrijf was het hier niet mee eens en stapte naar de rechter. Ze vonden dat de oude regels (uit 2018) moesten gelden, omdat de auto van die datum was. Ook vonden ze dat de datum waarop de auto helemaal gerepareerd en goedgekeurd was door de RDW (25 oktober 2022) bepalend moest zijn voor de BPM-berekening, in plaats van de eerdere keuringsdatum (24 februari 2022). De rechtbank heeft dit echter afgewezen.
De uitspraak van de rechter over de BPM naheffing Audi RS6 WOK
De rechtbank Zeeland-West-Brabant stelde de Belastingdienst in het gelijk. De rechter oordeelde dat de nieuwe regels van 2022 van toepassing zijn, omdat de aangifte van de BPM pas op 7 maart 2022 is gedaan. De WOK-status maakte het dus onmogelijk om de BPM met een taxatierapport te verlagen. Ook vond de rechter dat de datum van inschrijving in het kentekenregister (of de datum van het eerste onderzoek door de RDW dat tot inschrijving *leidt*) bepalend is voor de BPM-afschrijving, zelfs als de auto op dat moment nog een WOK-status heeft. Het maakt niet uit wanneer de auto pas écht de weg op mag. Dit betekent dat het bedrijf de hogere naheffing van 6.647 euro moet betalen.
Het bedrijf vroeg ook om een schadevergoeding omdat de zaak te lang duurde (immateriële schadevergoeding). Hierin kreeg het bedrijf wel gelijk: de redelijke termijn was met 11 maanden overschreden. De Belastingdienst en de Staat moeten daarom samen 1.000 euro schadevergoeding betalen aan het bedrijf. Meer informatie over dit onderwerp vindt u op onze pagina over lease, financiering en belastingen.