Waar gaat deze zaak over?
Een particulier importeerde in 2022 een gebruikte Audi RS 3 Sportback uit het buitenland en betaalde bij registratie € 5.012 aan BPM (belasting op personenauto’s en motorrijwielen). De Belastingdienst was het daar niet mee eens en stuurde een naheffingsaanslag van maar liefst € 7.178. De eigenaar vond dit te veel en stapte naar de rechter.
Wat is BPM en waarom is dit belangrijk?
BPM is een belasting die je betaalt als je een (buitenlandse) auto in Nederland registreert. De hoogte hangt af van de nieuwprijs van de auto en hoe oud die is. Hoe meer schade een auto heeft, hoe lager de BPM. Daarom is het bij een gebruikte auto belangrijk om de schade en de waarde goed vast te leggen.
Het probleem met de koerslijsten
Om de waarde van een gebruikte auto te berekenen, gebruik je een zogeheten koerslijst. De eigenaar gebruikte koerslijst XRAY, maar maakte daarbij een fout: hij combineerde opties uit een andere koerslijst (AutotelexPro) met de XRAY-waarden. Dat mag niet. De Hoge Raad heeft eerder bepaald dat je geen gegevens van twee verschillende koerslijsten mag mixen. Ook de koerslijst van de Belastingdienst klopte niet, want die ging uit van een nieuwer model dan de auto in kwestie. Uiteindelijk gebruikte het Hof een nieuwe koerslijst (AutotelexPro) die de Belastingdienst in hoger beroep had aangeleverd. Daarmee kwam de waarde van de auto in onbeschadigde staat op € 48.450.
De discussie over schade
De eigenaar stelde dat de auto veel schade had en wilde daarvoor een flinke aftrek. De taxateur van de eigenaar had de schade op tienduizenden euro’s geschat. De controleur van DRZ (Domeinen Roerende Zaken, een onafhankelijke inspecteur) had slechts € 2.669 aan schade vastgesteld, waarvan 72% werd meegeteld.
Het Hof was het grotendeels eens met DRZ, maar maakte één uitzondering: voor auto’s met metallic lak zijn drie lagen verf nodig (blauwe lak, metallic en vernis). DRZ had alleen twee lagen meegerekend, wat onvoldoende is. Voor deze extra laklaag kende het Hof nog eens € 504 extra schadetoerekening toe.
Verborgen schade en schadeverleden
De eigenaar legde ook drie reparatiefacturen over voor schade die later aan het licht zou zijn gekomen, waaronder een versnellingsbak. Het Hof geloofde dit niet. Noch de eigen taxateur, noch DRZ had problemen met de versnellingsbak geconstateerd. Bovendien was er na de keuring nog 1.250 kilometer mee gereden voordat de bak werd vervangen. Dat is geen bewijs van verborgen schade ten tijde van de aangifte.
Ook de gevraagde aftrek van € 9.500 voor het schadeverleden (de auto was eerder fors beschadigd geweest) werd afgewezen. De eigenaar kon niet hard maken dat de auto total loss was geweest of dat er een blijvende waardevermindering door dat verleden was ontstaan.
De einduitkomst
Na alle berekeningen met de juiste koerslijst en de toegekende schade komt het Hof tot een verschuldigde BPM van € 13.298. De eigenaar had maar € 5.012 betaald. De naheffingsaanslag van € 7.178 is dus niet te hoog vastgesteld. Het hoger beroep werd ongegrond verklaard en de eigenaar hoeft ook geen proceskosten vergoed te krijgen.