Waarom de RDW een tellerstand uit 2013 niet hoefde te corrigeren
Heeft u een auto gekocht en twijfelt u aan de geregistreerde kilometerstand? Deze zaak over een RDW tellerstand correctie BMW 2013 laat zien hoe moeilijk het kan zijn om de RDW te overtuigen van een fout in de registratie. Een autobezitter kocht in 2022 een BMW en ontdekte afwijkende tellerstanden van vóór 2014. Hij wilde deze door de RDW laten aanpassen, maar kreeg nul op het rekest. Uiteindelijk moest de Raad van State hier een oordeel over vellen.
De achtergrond: Een BMW met afwijkende kilometerstanden
De zaak draait om een BMW die in 2004 in gebruik is genomen. Vanaf 2006 werden de tellerstanden bijgehouden door de stichting Nationale Autopas (NAP), die later door de RDW zijn overgenomen. Tot en met februari 2013 leek alles logisch, maar in juli 2013 duikt er plotseling een veel lagere tellerstand op. Dit betekent dat er een ’terugval’ in de kilometers was, wat vaak wijst op fraude.
De eigenaar van de auto, meneer [appellant], kocht de BMW in 2022 en vroeg de RDW om de tellerstanden van vóór 2013 te corrigeren of te verwijderen. Hij liet hiervoor een digitaal overzicht van BMW en een onderhoudsboekje van BMW Dusseldorp zien, waarin andere, lagere kilometerstanden stonden dan bij de RDW/NAP geregistreerd waren.
Wat was het standpunt van de RDW?
De RDW weigerde de tellerstanden aan te passen. Zij vonden dat er geen goede reden was om te twijfelen aan de zeven tellerstanden die tussen 2006 en 2013 tijdens APK-keuringen zijn doorgegeven door erkende garages. De RDW legt uit dat dit soort registraties onder toezicht van de RDW gebeuren. Het vermoeden van de eigenaar over belastingvoordelen in het verleden was voor de RDW niet voldoende bewijs. Ook de digitale gegevens en het onderhoudsboekje waren volgens de RDW niet overtuigend, omdat deze gemanipuleerd kunnen worden en de handgeschreven data niet altijd even betrouwbaar zijn.
De uitspraak van de Raad van State over de RDW tellerstand correctie BMW 2013
Zowel de rechtbank als de Raad van State gaven de RDW gelijk. Hoewel de Raad van State het met de eigenaar eens was dat er ‘concrete aanknopingspunten voor twijfel’ waren door het digitale overzicht en het onderhoudsboekje, mocht de RDW toch besluiten de geregistreerde tellerstanden niet te wijzigen. Waarom? De wet schrijft voor dat tellerstanden op specifieke momenten moeten worden geregistreerd, zoals bij een APK. De door de eigenaar aangeleverde tellerstanden waren op andere momenten gemeten.
De Raad van State benadrukte verder dat de RDW ook onlogische tellerstanden moet registreren. Dit is belangrijk om tellerfraude zichtbaar te maken. Het belang van de RDW om inzicht te geven in de volledige geschiedenis van een voertuig, ook al is deze niet altijd logisch, weegt zwaarder dan het belang van de eigenaar om de gegevens te laten aanpassen of verwijderen. Zeker na zo’n lange periode (negen jaar na de laatste registratie) en over zoveel registraties, is het belangrijk dat de historie zichtbaar blijft voor toekomstige eigenaren.
Wat betekent dit voor u als consument?
Deze uitspraak laat zien dat het heel moeilijk is om de RDW achteraf te laten twijfelen aan eerder geregistreerde tellerstanden, zelfs als u ander bewijs hebt. De RDW hecht veel waarde aan de officiële registraties die door erkende bedrijven zijn doorgegeven op wettelijk vastgelegde momenten. Het is daarom extra belangrijk om bij de aankoop van een auto de kilometerstand goed te controleren en alert te zijn op eventuele onregelmatigheden.