De Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg Boxtel in 2026: Project gaat door ondanks bezwaren
De langverwachte uitspraak over de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg Boxtel 2026 is er: de Raad van State heeft groen licht gegeven voor de aanleg van deze weg en de sluiting van twee spoorwegovergangen in Boxtel. Dit betekent dat de gemeente de plannen mag uitvoeren, ondanks de vele bezwaren van omwonenden, bedrijven en natuurorganisaties.
De zaak draaide om vier besluiten van de gemeente Boxtel die vallen onder het ‘Maatregelenpakket Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Boxtel’ (PHS). De belangrijkste onderdelen waren de aanleg van de verbindingsweg Ladonk-Kapelweg (afgekort VLK) en de geslotenverklaring van de dubbele spoorwegovergang in de Tongersestraat en de spoorwegovergang in de Kapelweg. Het doel van de gemeente is om de leefbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren, vooral vanwege de drukte bij de spoorwegovergangen en het verkeer door het centrum.
Waarom waren er bezwaren tegen de plannen voor de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg Boxtel?
De bezwaarmakers, waaronder een werkgeversvereniging, diverse stichtingen en particulieren, hadden verschillende zorgen. Ze vonden onder andere dat de onderzoeken waarop de gemeente zich baseerde, verouderd waren. Ook vreesden ze voor een toename van stikstofuitstoot die schadelijk zou zijn voor het nabijgelegen Natura 2000-gebied ‘Kampina en Oisterwijkse Vennen’. Andere zorgen betroffen de verkeershinder in andere delen van Boxtel, de aantasting van natuurwaarden en de verslechterde bereikbaarheid voor lokale bedrijven.
Specifiek bij de verkeersbesluiten werd betoogd dat deze niet goed waren gemotiveerd en in strijd waren met de doelen van de Wegenverkeerswet 1994. Bedrijven zoals een drankenhandel en een autobedrijf vreesden dat hun klanten moesten omrijden, wat hun omzet en productiviteit zou schaden.
De uitspraak van de Raad van State
De Raad van State heeft de bezwaren tegen de verkeersbesluiten (de sluiting van de spoorwegovergangen) ongegrond verklaard. Dat betekent dat de gemeente deze mag uitvoeren.
Voor het bestemmingsplan ‘Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg 2022’ vonden de Raad van State de bezwaren van twee natuurorganisaties (SKG en VHGHB) wel gegrond op één specifiek punt: de gemeente had bij het extern salderen van stikstof onvoldoende gemotiveerd dat de vrijgekomen stikstofruimte niet nodig was voor het behoud of herstel van natuur in het Natura 2000-gebied (het zogeheten ‘additionaliteitsvereiste’). Echter, de Raad van State stelde vast dat de gemeente dit gebrek later alsnog had hersteld met aanvullende informatie. Daarom blijven de rechtsgevolgen van het bestemmingsplan in stand. Dit betekent in de praktijk dat het bestemmingsplan alsnog geldig is en de weg dus aangelegd mag worden.
Wat betekent dit voor de toekomst in Boxtel?
De uitspraak bevestigt dat de gemeente Boxtel mag doorgaan met de aanleg van de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg en de sluiting van de spoorwegovergangen. Dit project, dat al jaren in de planning staat, kan nu worden gerealiseerd. De Raad van State heeft de belangen van de gemeente, waaronder het verbeteren van de leefbaarheid en bereikbaarheid, zwaarder laten wegen dan de bezwaren van de appellanten, al moest de gemeente wel extra toelichting geven op de stikstofberekeningen.
Voor meer informatie over vergelijkbare zaken en procedures kunt u onze pagina over procedures en geschillen raadplegen.
