In 2025 oordeelde de rechtbank in Midden-Nederland over een bijzondere zaak. Een Volkswagen Polo werd betrapt met een kilometerblokker, een apparaat dat de kilometerstand manipuleert. Het Openbaar Ministerie wilde zowel de blokker als de auto uit het verkeer laten halen. De vraag was: moet de Volkswagen Polo kilometerblokker ervoor zorgen dat de auto definitief van de weg moet?
Wat is een kilometerblokker precies?
Een kilometerblokker is een apparaat dat tussen de elektronica van een auto wordt geplaatst. Het zorgt ervoor dat de kilometerteller minder of helemaal geen kilometers registreert terwijl je rijdt. Zo lijkt het alsof de auto minder gereden heeft dan in werkelijkheid het geval is. Dit wordt vaak gedaan om de waarde van een auto kunstmatig hoog te houden bij verkoop, of om leasekosten te drukken. Het gebruik van zo’n apparaat is verboden en is een strafbaar feit.
De uitspraak: De kilometerblokker wel, de auto niet
De rechtbank besliste dat de kilometerblokker zelf inderdaad uit het verkeer moest worden gehaald. Logisch, want het is een illegaal apparaat dat speciaal gemaakt is om fraude te plegen. Maar voor de Volkswagen Polo zelf, waar de blokker uit was verwijderd, lag de zaak anders. Het Openbaar Ministerie wilde dat de auto ook onttrokken werd aan het verkeer, omdat ze dachten dat dit de verkeersveiligheid en de betrouwbaarheid van de handel in auto’s zou schaden.
De rechter vond echter van niet. De rechtbank oordeelde dat nadat de kilometerblokker uit de auto is gehaald, de auto op zichzelf geen gevaar meer oplevert voor de verkeersveiligheid. Zelfs als de exacte kilometerstand niet meer te achterhalen is, betekent dit niet direct een risico. Voor andere problemen, zoals een kapotte snelheidsmeter (wat in deze specifieke auto het geval was), zijn er minder ingrijpende oplossingen, zoals een WOK-melding (Wachten Op Keuren). De auto mag dan pas weer de weg op nadat deze is gerepareerd en opnieuw is gekeurd door de RDW.
Integriteit van de handel en de Volkswagen Polo kilometerblokker 2025
De rechtbank stelde vast dat de RDW al een systeem heeft voor ‘onlogische’ tellerstanden. Veel importauto’s krijgen bijvoorbeeld al de status ‘geen oordeel’. Het feit dat een kilometerstand niet 100% betrouwbaar is na manipulatie, betekent niet dat de auto daarom direct uit het verkeer moet. De rechtbank wees erop dat de RDW werkt aan een systeem om specifiek te vermelden dat er sprake is geweest van tellermanipulatie, wat kopers dan wel kunnen zien. Deze maatregelen zijn voldoende om de consument te beschermen zonder dat de auto zelf vernietigd hoeft te worden.
Deze uitspraak benadrukt dat hoewel het manipuleren van kilometerstanden ernstig is en de hulpmiddelen hiervoor verboden zijn, de auto zelf niet altijd de dupe hoeft te zijn. Voor meer informatie over dit soort zaken, zie onze pagina over aankoop gebreken.