Wat betekent een WOK-status voor je Bpm-aangifte in 2025?
In 2025 oordeelde de rechtbank over een zaak rondom een Bpm naheffingsaanslag Audi RS6 WOK-status. Dit is een belangrijke uitspraak voor iedereen die een auto met schade importeert en de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (Bpm) wil afschrijven via een taxatierapport. Een autobedrijf, Belanghebbende B.V., kocht in 2022 een Audi RS6 Avant in Duitsland en wilde de Bpm via een taxatierapport laten vaststellen. Echter, de auto had een WOK-status (‘Wachten op Keuren’), wat betekent dat er niet mee gereden mag worden op de openbare weg door ernstige schade.
De rechtbank moest bepalen of het autobedrijf het taxatierapport mocht gebruiken voor de Bpm-afschrijving, ondanks de WOK-status, en welke datum dan bepalend is voor de berekening. Dit is vooral relevant na de wetswijziging van 1 januari 2022.
De situatie: Audi RS6 met WOK-status en Bpm-aangifte
Het verhaal begint in februari 2022. Belanghebbende B.V. koopt een Audi RS6 Avant in Duitsland. Bij de RDW-keuring in februari krijgt de auto een WOK-status, die duurde tot eind oktober 2022. Dit betekent dat de auto ernstige gebreken had en pas na reparatie opnieuw gekeurd mocht worden.
Ondanks deze status deed het bedrijf in maart 2022 aangifte voor de Bpm, waarbij ze een taxatierapport gebruikten. In dit rapport werd de waarde van de auto flink lager ingeschat vanwege de schade. De inspecteur van de Belastingdienst was het hier niet mee eens. Volgens de inspecteur mag je, na de wetswijziging van 1 januari 2022, geen taxatierapport gebruiken voor de Bpm als de auto een WOK-status heeft. In plaats daarvan legde de inspecteur een naheffingsaanslag van € 6.647 op, gebaseerd op een standaard afschrijvingstabel.
Waarom het taxatierapport niet mocht
De kern van het geschil lag bij artikel 8, derde lid, van de Uitvoeringsregeling Bpm, dat op 1 januari 2022 is ingegaan. Deze regel zegt dat je een taxatierapport alleen mag gebruiken als het motorrijtuig voldoet aan de eisen om aan het verkeer deel te nemen. Als een auto een WOK-status heeft, voldoet het daar niet aan.
De rechtbank gaf de inspecteur gelijk. De wetswijziging is duidelijk: bij een WOK-status mag je geen taxatierapport gebruiken voor de Bpm-afschrijving. Het autobedrijf kon ook geen beroep doen op eerder beleid, omdat de aangifte na de ingangsdatum van de nieuwe regels was gedaan.
Welke datum is bepalend voor de Bpm-afschrijving?
Een ander punt van discussie was welke datum nu telt voor de Bpm-afschrijving volgens de standaard afschrijvingstabel. Het autobedrijf vond dat de datum waarop de auto pas écht goedgekeurd werd (oktober 2022) bepalend moest zijn. Hoe later de datum, hoe ouder de auto wordt geacht, en hoe lager de Bpm.
De rechtbank volgde ook hier de inspecteur. Het inschrijven van een auto in het kentekenregister is het moment waarop Bpm verschuldigd is. Het onderzoek van de RDW waar het om gaat, is vooral bedoeld om de identiteit van de auto vast te stellen, niet de technische staat om te rijden. Daarom is de datum van de eerste inschrijving in het kentekenregister (maart 2022) bepalend, ongeacht de WOK-status.
Gevolgen voor consumenten
Deze uitspraak benadrukt dat het belangrijk is om de regels rondom Bpm en schadeauto’s goed te kennen. Als je een auto importeert met een WOK-status en je wilt de Bpm afschrijven, kun je geen taxatierapport gebruiken voor de afschrijving. De Belastingdienst zal dan de standaard afschrijvingstabel toepassen. Het moment van inschrijving in het kentekenregister is bepalend voor de leeftijd van de auto, niet de datum waarop eventuele schade is gerepareerd of de WOK-status is opgeheven.
Hoewel het autobedrijf de zaak over de Bpm verloor, kreeg het wel een vergoeding voor immateriële schade (ISV) van € 1.000, omdat de procedure te lang duurde. Ook de proceskosten werden deels vergoed. Voor meer informatie over belastingen en financiering van je auto, kun je onze andere artikelen raadplegen.